与包括中国、美国、韩国、日本在内的全球大多数国家都能保持较好的关系，已成为跨地区贸易和连接的桥梁。这就是在刚刚开始的亚太经合组织（APEC）领导人会议上，越南领导人的一个观点。

外向型经济，是越南产业结构的特征

2023年的越南经济规模在4300亿美元左右，进出口商品总金额却高达6830亿美元，外贸顺差金额提升至280亿美元，创下了有记录以来“越南单一年份的最高记录”，并且是连续八年实现顺差。

今年前三季度，越南GDP约为3303亿美元，进出口商品金额为5784.7亿美元，顺差207.9亿美元。与大型经济体的外贸总额低于GDP的状况不同，越南的进出口商品总额超过GDP，已持续多年了。

按支出法核算，GDP由“政府与私人的投资、政府与私人的消费、净出口”组成。净出口是负数，也就是逆差，会拉低GDP。净出口是正值，即外贸顺差，会推高一个国家或地区的GDP。

去年，越南外贸总额为6830亿美元，今年前三季度接近5800亿美元，2024年全年势必要突破7000亿美元了。但净出口，也就是外贸顺差却依然未达到300亿美元，这就是越南经济的重要特征。

两头都在外面，内生的增加值不多。就像越南领导人在本次亚太经合组织（APEC）领导人会议所说的那样——是跨地区贸易和连接的桥梁。他们从中国、韩国等进口零部件、原材料、中间产品等。

经过越南，包括在越南境内的外资企业加工后，再出口至美国、欧洲市场。大包大揽的进口，成批成批的出口，对越南本身而言，除了带来税收、就业岗位及薪酬外，就是不到300亿美元的顺差了。

哦，这个顺差，还被外资企业拿走了

以今年前10个月的数据为例，越南出口额为3355.9亿美元，进口额为3122.8亿美元，进出口商品总金额为6478.7亿美元，同比增长15.8%——2024年实现7000亿美元的突破已是必然事件了。

越南前10个月的对外贸易顺差金额为233.1亿美元，与上年同期的248亿美元顺差相比，减少了6.0%。按此趋势推算，今年的外贸顺差总额依然达不到300亿美元。

这略微超过230亿美元的外贸顺差中，高达429.2亿美元是在越南境内的外资企业贡献的，占比184%——外企出口的商品金额为2416.2亿美元，进口的商品金额为1987亿美元。

看清楚，外企的外贸顺差金额，超过了越南全社会的顺差总额，这是否说明“越南本土企业对顺差没有贡献，反而在拖后腿呢”？答案就是如此，越南内资企业不仅再一次未实现顺差，逆差金额反而创新高了。

数据显示：越南内资企业在今年前10个月出口的商品金额为939.7亿美元，进口商品总额1135.8亿美元，外贸逆差金额为196.1亿美元，同比上涨10.7%。

越南，希望实现价值链的跃升

越南国家统计局公开的消息还显示，今年10个月，在和中国的双边贸易中，越南逆差金额为669亿美元，大涨68.5%，与韩国的贸易，越南逆差253亿美元——中韩两国，是越南逆差的核心贡献者。

越南对外贸易顺差的核心贡献者是美国、欧盟，他们在今年前10个月分别给越南送来了861亿美元和285亿美元的顺差。还是两头在外的结果，主要是从中韩进口中间产品，将制成品出口至美欧市场。

这种沟通“中韩-美欧”，核心是沟通“中美”的桥梁角色预计越南还将持续多年，但他们并不希望永远如此，更加希望能实现价值链的跃升——期待从劳动密集型出口，向高附加值出口转变。

为了实现这个目标，同时给中国企业转道越南，间接出口美国制造阻碍，他们要求“出口商品的附加值超过30%，才能打上越南制造的标签”。近期有传言，这个附加值的最低要求将会拔高至40%以上。

希望利用美欧发起的贸易战机遇，逼迫我国企业将产业链的更多环节转移至越南，提升越南本土制造的附加值。以越南国会已同意建造的“南北高速铁路”项目为例，总投资金额接近5000亿元人民币。

他的国会议员就在近期要求，希望想获得这个超级大单的外商企业，必须要同意转让技术，并且需要在招标前“签订完整的技术转让合同”，而那些不愿签技术转让合同的境外企业将直接淘汰——典型的“逼迫”行为。

还记得，欧盟对我国制造的电动商品加征关税一事吗？不也是利用贸易战的方式，迫使中国企业去欧洲投资设厂。在特朗普执政新周期内，我国该如何有效应对这种“逼迫”行为呢？